Luto en España: Choque de trenes en el sur deja al menos 39 fallecidos y una investigación incierta.
España amanece este lunes conmocionada por una de las mayores tragedias ferroviarias de su historia reciente. El choque entre dos convoyes ocurrido la tarde del domingo en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ha dejado, hasta el momento, un saldo de 39 muertos y casi medio centenar de hospitalizados, en un siniestro que las autoridades califican de «raro y difícil de explicar».
El accidente se produjo en un tramo recto y recientemente renovado, lo que ha generado una profunda desconcertación en el Ministerio de Transportes y entre los técnicos de seguridad ferroviaria.
¿Cómo ocurrió la tragedia?
El incidente tuvo lugar a las 19:39 horas (18:39 GMT) e involucró a dos de los principales operadores del país: Iryo y Renfe.
- El inicio: Un tren de la compañía Iryo, que cubría la ruta Málaga-Madrid con 317 pasajeros, sufrió el descarrilamiento de sus tres últimos vagones por causas que aún se investigan.
- La invasión: Estos vagones invadieron la vía contigua justo en el momento en que circulaba un tren Alvia de Renfe con destino a Huelva.
- El impacto: El convoy de Renfe colisionó contra los vagones descarrilados del Iryo. Los dos primeros coches del Alvia salieron despedidos y cayeron por un terraplén de cuatro metros de altura.
Balance de víctimas
Las cifras oficiales se mantienen en constante revisión debido a la gravedad de algunos heridos:
- Fallecidos: 39 personas confirmadas.
- Hospitalizados: 48 personas permanecen ingresadas; 12 de ellas en estado crítico, incluyendo a un menor de edad.
- Altas médicas: De los 122 atendidos inicialmente por los servicios de emergencia 112, 74 ya han regresado a sus hogares.
Una investigación «compleja»
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha calificado el suceso de «inexplicable» basándose en dos factores clave:
- Tecnología punta: El tren Iryo fue fabricado en 2022 y había pasado una revisión técnica exhaustiva hace apenas cuatro días, el 15 de enero.
- Infraestructura renovada: El tramo del accidente forma parte de la línea Madrid-Sevilla, donde se acababan de invertir 700 millones de euros en una renovación total finalizada en mayo de 2025.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ya trabaja en la zona para determinar si el fallo fue mecánico, humano o un factor externo imprevisto en la vía.
Reacciones y caos en la circulación
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se ha desplazado hoy a la zona del siniestro tras suspender su agenda política, mientras que los Reyes Felipe VI y Letizia han enviado sus condolencias desde Atenas, donde se encontraban por compromisos familiares.
Impacto en los viajeros: La circulación entre Madrid y Andalucía (Sevilla, Córdoba, Málaga y Huelva) se encuentra totalmente suspendida. Se estima que más de 200 trenes y miles de pasajeros se verán afectados durante este lunes, mientras los operarios trabajan en la retirada de los restos de los convoyes y la reparación de la catenaria.
Antecedentes históricos
Este siniestro se sitúa como el cuarto más grave en la historia de España, solo superado por la tragedia de Torre del Bierzo (1944), el descarrilamiento de Angrois en Santiago de Compostela (2013) —causado por exceso de velocidad— y el choque de Chinchilla (2003).
